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2021第十届中国上市公司高峰论坛周首日丨圆桌对话大咖观点:优质
发布日期:2022-06-14 03:02   来源:未知   阅读:

  ◎厦钨新能董秘陈康晟认为,虽然当下众多企业在不断扩产,也有投资者对未来产能扩张存在忧虑,但优质的产能仍然稀缺。

  ◎“明年一定是光伏的一个大年,我们公司会把握这个机会,进一步夯实我们在大型地面电站和储能方面的优势。我们会把握机遇,把货运市场快速做好,并且加大海外布局,把我们在光伏市场的海外布局做好。”上能电气董事、财务总监、董秘陈运萍在圆桌对话上表示。

  2021年12月20日,由每日经济新闻主办的2021第十届中国上市公司高峰论坛周拉开序幕,本次论坛周以“科技创新 绿色发展”为主题。

  在12月20日的高峰论坛周开幕论坛圆桌对线,SH)董秘陈康晟,富临精工(300432,SZ)副董事长、董秘程,江铃汽车(000550,SZ)董秘兼副总裁许兰锋,上能电气(300827,SZ)董事、财务总监、董秘陈运萍,智光电气(002169,SZ)董事、董秘曹承锋,围绕“硬科技+新能源 助力绿色发展”的主题,聚焦于新能源和汽车高端零部件的制造领域,共同展望新能源产业的发展,带来了一场知识与智慧的思想盛宴。

  此前,厦钨新能与雅安经济技术开发区管委会签署了《投资意向书》,预计投资意向不低于100亿元。在圆桌对话中,提及对动力电池的展望,陈康晟认为虽然当下众多企业在不断扩产,也有投资者对未来产能扩张存在忧虑,但优质的产能仍然稀缺。因此,在需求大幅扩张时期,企业需要果断扩张产能以实现“卡位”。

  “我们预计电池的需求未来几年还是会保持快速增长。这个需求主要分几个方面看,电动车领域国内补贴政策是延续到2022年年底,2020年电动车的渗透率不到20%,还有很大的空间。”陈康晟表示。

  程也持有类似的看法,“特别是在新能源汽车这个产业,我们是(抱着)一种非常乐观的判断。不光是新能源汽车这个赛道,更重要的是储能,实际上我们看到一个大的新能源时代已经到来了,我们称之为能源革命。伴随着能源结构变化,产业应该有一个大的消费升级。所以在这种背景下,我们认为材料企业有非常大的机会,现在也只是刚刚开始,我们高端产能是严重不足的”。

  针对产业的需求侧,陈康晟分析称:“欧洲也是继续维持扶持政策,美国今年也提出了2030年渗透率要达到50%的目标,这些政策加速了电动化。从另外一个维度,主流车厂和新兴(造车)势力都在推出各种各样的电动车,电池这几年也是不断在进步,结构上有软包光型,还有最近的4680,材料以前是三元,现在磷酸铁锂也上来了,性能不断提升,给消费者提供了不同的产品,满足各层次的消费者的不同需求。另外就是消费者对新能源汽车的观念也正在发生转变,以前可能买新能源汽车主要还是因为补贴或者是限购、限行等原因,现在消费者更多考虑的是在节能和使用成本上的优势,另外储能的空间也是比较大的。”

  而针对行业产能的展望,程分析称:“当然我们看一个产业的终局一定会面临产能过剩。这是我们从开始就应该想到的,产业将来一定会产能过剩,一定会有低端产能和去产能出现。但是现在看就是应该加大布局,是大干快上的时机,就应该去卡位,去找到自己的特殊领域,要有差异化竞争的不同领域,比方说磷酸铁锂材料不同的技术路线导致有不同的技术性能指标,这是一种差异化的发展策略。”

  江铃汽车近来也在商用车领域开始推出新能源动力汽车,在许兰锋看来,商用新能源车也有着广阔的市场发展前景,“商用车的发展,短期看我们认为受政策的影响会比较大一些,中期是看行业变化,长期我们更多还是会看产品和技术本身的发展。商用车领域,从新能源技术的发展上来看,我们认为新能源商用车的占比会很快起来。阶段性的一些调整确实(会)有一些影响,但是新能源车和传统能源车占比平分(的时代)应该很快就会到来”。

  针对商用新能源车的未来,许兰锋分析称:“商用车的需求还是在物流(领域),我们的物流行业发展非常蓬勃,行业的头部聚集效应也非常明显,运载工具的减碳化或少碳化需求非常强烈。同时,智能和物联网的应用对车队管理是一个赋能作用。所以我们认为新能源汽车和传统能源汽车(相比),也许到2023年,综合使用成本上新能源车就有比较显著的竞争力。这些因素,对于物流行业的影响也会非常大。所有的这些变化,会导致车辆往电动化的方向去发展,这必然是一个趋势。”

  “明年一定是光伏的一个大年,我们公司会把握这个机会,进一步夯实我们在大型地面电站和储能方面的优势。我们会把握机遇,把货运市场快速做好,并且加大海外布局,把我们在光伏市场的海外布局做好。”上能电气董事、财务总监、董秘陈运萍在圆桌对话上表示。

  上能电气专注于电力电子变换技术,为光伏发电提供解决方案。同时,上能电气也在海外多个国家进行国际化布局。

  针对近期硅片市场出现的降价现象,陈运萍分析称:“现阶段硅片价格的下降,我们认为是年底的装机需求应该没有达到大家的预期,还有就是硅片产能的扩张,这两个因素所导致的。从长期来看,到明年随着新建硅料的产能逐步释放,我们认为硅料的价格回落能够影响下游,硅片、电池片以及组件端的价格下降趋势应该是一个长期趋势。前端原料的下降对我们后端装机需求是非常大的一个利好,同时对我们逆变器行业的需求也是非常大的一个利好,我觉得对我们而言,行业明年在碳中和政策影响下,下游需求会有大的增长。”

  值得注意的是,伴随着光伏、风电等新能源不断扩产,其下游储能市场也在近年蓬勃发展。【NFL】巨人VS牛仔智光电气主要产品包括电网安全与控制设备、电机控制与节能设备、供用电控制与自动化设备及电力信息化系统,近来也在积极布局储能领域。

  “对于储能系统,最核心的是要解决三个问题:安全、成本和效率。这三个维度怎么做最优的组合?储能并不是说把电池堆放在一起,然后通过不同拓扑结构接入电网,它就构成了一个储存系统,而是我们要解决整个电池端和电网调度端之间的结构安排。所以我们提出了高压级联技术方案,我们是从电网角度,自上往下的一个结构。因为这种特有的结构完全是基于电网思维出发,我们对电池每一个单元进行毫秒级的响应和控制,减少了不同电池簇之间的影响和速度。”曹承锋表示。

  曹承锋称:“我们的一个(储能)站,当时是有四家不同路线的企业做了四个(储能)站,综合下来大概运行了八个月以后,我们整体效率比其他(技术)路线兆瓦时的储能电站来举例,每天两充两放,以系统提高6%来计算这个方案,一年可以节约电费大概500万元。如果从投资的角度来说,性价比是非常高的。”

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